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構建覆蓋全域、輻射周邊的“2112交通圈”，實現縣縣“雙高速”，加密干線和農村公路路網密度……8月19日，記者從南陽市政府新聞發布會上獲悉，“十四五”時期，南陽將在水路、鐵路、高速公路、航空等領域謀劃實施一批基礎設施重大項目，完善立體交通體系，為南陽加快打造新興區域經濟中心、全國性綜合交通樞紐和高質量建設大城市筑牢交通基礎。

據了解，“十四五”期間，南陽公路水路交通基礎設施預計完成投資超千億元，其中，高速公路建設仍將是“重頭戲”。

根據河南省政府印發的《河南省高速公路網規劃(2021-2035年)》，南陽市新增4條高速公路363公里列入規劃，2條3段高速公路納入擴容改造路線，新增14個高速出入口。規劃提出，截止2035年年底，南陽市的通車總里程將達到1690公里，將進一步優化全市高速區域路網結構，提高高速公路的通達性和便捷性。

“十四五”期間，南陽市將重點實施“462225”項目建設工作。其中，將續建、新建鄭西高速、澠淅高速、焦唐高速、南鄧高速4條高速公路；建設G312中心城區改線、南陽至官莊、南陽至鴨河、南陽至社旗、南陽至方城、南陽至新野6條快速通道；建設2條航運通道（唐河航運工程、白河航運工程）；建設2條旅游通道（伏牛山旅游風景通道、丹江口庫區生態與水質保護綠色通道）。

南陽市還積極推進沈丘至盧氏高速公路方城至西峽段、桐柏至鄧州高速公路和嵩縣至內鄉高速公路等項目前期工作，積極與省交通運輸廳對接，爭取納入省“13445”高速公路建設計劃。預計到2025年底，南陽高速公路通車總里程將達到1120公里，實現“縣縣雙高速”。

今年以來，南陽在高速公路方面已完成投資39.2億元，在建的鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段、雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段進展順利，均實現了“時間過半、任務過半”目標。焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段、澠淅高速淅川至豫鄂省界段已于3月26日開工建設。

當前，鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段、雙龍至西峽段，澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段3條高速公路約107公里，正在加緊建設。其中鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段，計劃今年9月底竣工通車，鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段計劃明年竣工通車。

今年計劃新開工的高速項目共3條4段，全長約225.5公里。4段高速全部納入省交通運輸廳高速公路“13445工程”切塊計劃。其中焦作至唐河高速公路方城至唐河段、汝州至方城段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段列為切塊項目，南陽至鄧州高速公路列為第二批切塊項目。焦作至唐河高速公路方城至唐河段切塊項目已于今年3月開工，其余3段高速也在加速推進，焦作至唐河高速公路汝州至方城段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段已于今年3月開工，南陽至鄧州高速公路計劃今年9月底開工。

南陽市交通運輸局負責人柴鈞表示，“十四五”期間，交通運輸部門將圍繞高質量建設全國性綜合交通樞紐城市，緊緊抓住國省交通基礎設施建設投資重點，立足南陽綜合交通發展現狀，補足短板，構筑發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網和功能完善的綜合交通樞紐，“2112交通圈”基本形成（即實現周邊主要城市“2小時”到達，市域至所有縣區“1小時”到達，相鄰縣區“1小時”到達，市域全部鄉鎮“2小時”覆蓋）。

今年以來，市交通運輸局圍繞構建全國性綜合交通樞紐城市，堅持項目為王，實干為先，全面落實“13710”工作制度，全市交通基礎設施建設完成投資61.8億元，為年度目標的61.8%，實現了“時間過半、任務過半”目標。

普通公路建設方面，南陽將加快形成普通公路“123交通圈”，建設“二張公路網”，貫通“四類綜合運輸通道”，打造“五個體系”，實現“五項連通”的總體目標，南陽市干線公路共謀劃建設項目53個，全長1358.8公里，總投資約397.6億元。

G312繞城段項目力爭年底開工。目前，南陽中心城區大外環的南環、西環、北環和東環項目及全市9個縣城繞城公路項目正在開展項目前期工作，中心城區大外環中的G312繞城段項目爭取年底前控制性節點工程開工建設。中心城區至鴨河工區快速通道項目建設進展順利，爭取年底前建成通車；中心城區外環路和至鎮平、官莊、社旗3條快速通道項目前期正在辦理；圍繞中心城區謀劃的繞城國省道干線遷改項目正在加緊推進，其中南繞城國道312線城區段遷改項目已列入部、省“十四五”規劃。